基于全因子试验的轴承沟道磨削工艺研究

作者：常舟; 陈耀龙

来源：航空制造技术, 2018, 61(09): 52-58.

DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2018.09.052

• 轴承沟道
• 磨削变质层
• 残余奥氏体
• 硬度
• 残余应力

通过全因子试验研究了不同磨削工艺对轴承沟道磨削变质层的影响。选取磨削参数时考虑残余应力、硬度、残余奥氏体和磨削变质层等目标。同时也考虑不同磨削参数对磨削效率和磨削精度的影响。试验表明,砂轮转速对残余应力和磨削变质层的影响较大,对硬度和残余奥氏体的影响较小。采用9000r/min的砂轮转速磨削将产生较高的残余拉应力。最终选取了所有磨削工艺中最为合适的磨削参数为:7000r/min砂轮转速、200r/min工件转速、15μm磨削深度,具有重要的工程指导意义。研究结果可以很好地指导轴承企业生产。

• 单位
  西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室