160km/h市域快轨车抗蛇行减振器座尺寸优化

作者：王萌; 孙丽萍; 王玉艳; 刘新武; 赵阔

来源：大连交通大学学报, 2018, 39(06): 10-18.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2018.06.003

• 快轨车
• 抗蛇行减振器座
• 尺寸优化
• 轻量化

依据某市域快轨车车体结构特点,采用Hyper Works软件对车体结构中抗蛇行减振器座进行两种工况下的尺寸优化分析,计算出每一个工况下的最优厚度尺寸.优化结果表明:在三点支撑工况下,4个抗蛇行减振器座减重197. 29 kg,而在抗蛇行工况下,4个抗蛇行减振器座减重214. 43 kg,轻量化效果明显.优化后校核车体的静强度、刚度及疲劳性能,结果均满足规范要求.为今后轨道车辆中此类型的抗蛇行减振器座的结构设计提供参考.

• 单位
  大连交通大学