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摘要
本发明涉及一种新型双电机多档混合动力系统,包括第一电机、第二电机、发动机、第一输入轴、第二输入轴、发动机输入轴、差速器、离合器和变速机构；变速机构包括主减速器、第二减速器、第一输出轴和第二输出轴；第一输出轴上设有偶数档同步器,第二电机输入轴上设有奇数档同步器；同一轴上的各档结构之间通过对应的同步器进行档位切换。本发明具有纯电动驱动模式、纯发动机驱动模式、插电混合驱动模式、增程混合驱动模式、制动回收模式和停车发电模式的工作状态；既可以在城市拥堵工况下采用纯电动驱动,又可以实现高速行驶工况时的大功率驱动输出；各种工作模式切换无动力中断,平稳过渡,提高了整车舒适性。
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