现阶段,在高速铁路线下工程沉降变形监测工作中,应用最为广泛的检测技术是水准测量,但该技术存在一定局限性,水准仪等测量设备容易受到现场作业环境的影响,且只适用于定期监测作业。受到高速铁路封闭式、检修维护时间有限及运维技术等因素的影响,在国内目前还无法开展大范围、系统化及长期化的高速铁路沉降变形监测作业。鉴于此,文章依托实际工程,以北斗变形监测系统为平台,介绍北斗定位技术在高速铁路中沉降变形监测工作的实际应用,为类似工程提供参考。
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