<正>虽然新冠病毒大流行沉重打击了世界经济与贸易,全球货运需求大幅下降,但是,由于班轮公司成功地控制运力,跨太平洋航线和亚欧航线的即期运价不降反升。为什么这一次疫情危机中,货主处于弱势地位?2021年的合同运价和即期运价趋势如何?跨太平洋航线即期运价异常"冻结"之谜历史上一向强劲的亚洲-美国集装箱运输需求自9月中旬以来一直在波动。每周和每月的数字都在变化。看起来并不是说跨太平洋贸易通道的航运需求在当时达到峰值并冻结在原地。然而,奇怪的是,即期指数运价确实做到了这一点。