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摘要
针对东莞位于珠江三角洲冲积平原,沟河纵横,水系发达,软基厚度不大的特点,对比真空联合堆载预压、复合地基等软基处理方法,分析了东莞市西部干道软基处理采用水土联合堆载预压的必要性和可行性,并采用此方案完成了该工程的修建。实测路堤的浅层沉降、深层侧向位移,比较加固前后原位十字板剪切及土工参数测试结果,表明处治效果良好,水土联合堆载预压非常适合水网地区的道路软基加固,既经济又环保。
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针对东莞位于珠江三角洲冲积平原,沟河纵横,水系发达,软基厚度不大的特点,对比真空联合堆载预压、复合地基等软基处理方法,分析了东莞市西部干道软基处理采用水土联合堆载预压的必要性和可行性,并采用此方案完成了该工程的修建。实测路堤的浅层沉降、深层侧向位移,比较加固前后原位十字板剪切及土工参数测试结果,表明处治效果良好,水土联合堆载预压非常适合水网地区的道路软基加固,既经济又环保。
