交叉地铁车站地震响应分析

作者：刘元文; 任晓峰

来源：武汉理工大学学报, 2013, (07): 75-78.

• 地铁车站
• 地震响应
• 交叉结构
• 抗震性能 subway station
• seismic response
• crossing structure
• seismic performance

结合某正在规划中的相互穿越地铁车站结构,考虑单个地铁车站和两个交叉地铁车站的情形,分别建立各自的计算模型,计算在该地区人工地震波作用下地铁车站的地震响应,分析交叉地铁车站的地震响应规律以及两交叉地铁车站地震响应的相互影响规律。计算分析表明:该交叉地铁车站满足该地区的抗震要求;浅层地铁车站的相对变形要大于深埋地铁车站;下层地铁车站的相对变形较小,柱端弯矩较小,但由于埋深大,其底板弯矩较大;下层地铁车站的存在为上层地铁车站起到了一定的隔震作用。研究成果可为地下相互穿越工程的抗震设计提供参考。

• 单位
  武汉船舶职业技术学院; 武汉理工大学