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摘要
开发了一款避阀坑加深的活塞,应用于压缩释放制动发动机,在满足制动性能的同时,达到最优的油耗和排放.详细介绍了活塞避阀坑的设计和选型过程:为降低因避阀坑加深导致有害容积增大带来的负面影响,保持压缩比不变,优化活塞形状;通过仿真手段对优化设计的5个活塞方案,从燃油经济性维度进行评价,选出表现最优的两个活塞,制作样件进行试验选型,通过将新活塞方案与原机活塞的试验结果对比,最终确定出动力性、经济性最佳,且满足排放的活塞,产品已应用于市场,客户对发动机的制动性、动力性和经济性均评价很高.
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单位潍柴动力股份有限公司
