某微型货车在道路可靠性试验中出现B柱内侧结构开裂，而设计初期沿用原有规范进行的有限元分析却显示该区域为低应力区。基于动态电测试验，发现B柱在陡坡路、凹坑路等试验路面上受到驾驶室后壁板上货物的水平冲击力引起结构失稳，导致该区域应力升高进而开裂；同时利用hypermesh软件进行了仿真计算验证。根据电测试验和仿真结果对B柱内侧提出加强改进措施，有效解决了结构失稳出现的开裂问题。
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