为探究自复位钢管混凝土桥墩的力学性能，通过改变桥墩轴压比、施加预应力大小和耗能钢筋配筋率，建立了18个具有自复位功能的钢管混凝土桥墩有限元模型，并进行弹塑性分析，考察了该型桥墩的最大水平承载力、耗能能力和恢复能力。结果表明：自复位钢管混凝土桥墩在承载能力达到同尺寸部分填充钢管混凝土桥墩同等水平的同时，可以大幅度降低桥墩的残余位移，且耗能能力不低于部分填充钢管混凝土桥墩的40%。
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