利用常规天气资料、微波辐射计资料、NCEP再分析资料及数值模拟资料，对乌鲁木齐2021年12月25～26日对飞行安全有较大影响的低空颠簸进行分析，结果表明局地性东南风层的形成造成水平方向上东南风与非东南风的切变和由于冬季乌鲁木齐上空强逆温导致东南大风无法下传而引起的垂直方向上风向风速的骤变是造成乌鲁木齐机场低空颠簸的主要原因。通过数值模拟计算Dutton指数和L-P指数，对比发现Dutton指数对此次低空颠簸的预报效果比L-P指数更好。
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