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摘要
以丽香铁路中义隧道3#横洞工区为工程背景，通过现场变形监测分析不同断面形式下的平导与正洞大变形特征，研究发现存在片理的变质玄武岩隧道在极高地应力环境下挤压大变形特征明显，水平收敛为洞周收敛的主要变形。通过数值模拟验证隧道断面优化与支护补强措施的有效性，结果显示：减小隧道断面曲率突变和使隧道断面对称能够减小隧道围岩变形量，增设锁脚锚杆与增大钢筋网强度均能有效控制隧道形变，共同作用下可控制超过65﹪的隧道围岩变形量，缩减大变形段围岩塑性区分布，对中义隧道的大变形有很好的控制作用，可为复杂应力环境下铁路隧道施工提供指导。
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单位中铁隧道集团三处; 西南交通大学
