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摘要
为了探寻大机分层整道作业对道砟级配破坏的影响规律，本文设计两捣一稳在3种不同起道量下的道砟级配破坏试验研究，主要得出以下结论：（1）大机作业径粒56mm以上的道砟会逐步破坏成为径粒35.5mm以下的道砟，而起随着作业遍数的增加，破坏效果也越明显；（2）随着大机作业起道量的增加，道砟级配质量相对变化率越小，即大机作业起道量的越大，道砟级配变化越稳定；（3）在两捣一稳组合作业模式中，当作业起道量为10mm、20mm时，随着大机作业遍数的增加，都会使得道砟级配超过一级道砟标准；当作业起道量为30mm时，在整个施工作业过程中，未发现各径粒道砟超过一级道砟标准且在大机第4遍后道砟级配变化相对稳定。因此，建议在新建铁路有砟轨道分层整道作业过程中，应合理设置大机作业起道量尽可能减少大机作业遍数，以免因大机作业加快道床的脏污。
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单位昆明铁道职业技术学院; 中国铁路昆明局集团有限公司
