为了验证某大型豪华邮轮蒸汽系统的设计方案的合理性,依据邮轮蒸汽系统设计方案,采用Flowmaster软件建立了某邮轮蒸汽系统的一维管网模型。研究表明,稳态仿真数据与设计参数误差范围均在±5%以内,蒸汽管网设计方案能够满足系统各设备用汽需求。在发电机定负荷和变负荷过程中,热水量发生改变,热水温度短时间内稳定在设定温度。主管网压力随热水量和蒸汽量的变化发生波动,波动幅度较小。改变燃油锅炉蒸汽量稳压效果优于控制汽轮机管路阀门开度,燃油锅炉距离稳压点越近,稳压效果越好。
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