缺箱状况愈演愈烈 如何“避坑”?

作者：钱杭璐

来源：中国航务周刊, 2020, (52): 28-30.

<正>班轮公司倾向于等待集装箱设备大量供应缓解缺箱现状,而非积极流转空箱。截至12月11日当周,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)综合指数报收于2083.6点,持续10周环比上涨,第四次刷新2012年3月以来的历史高位。在严重的缺箱情况下,几乎所有航线运价都已达到近年来的最高值。其中,美东、美西航线运价分别长期在4700美元/FEU、3900美元/FEU的高位水平小幅波动,欧地航线运价同比翻了三番,新马航线运价同比上涨301.0%……