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摘要
汽车燃油箱托架是汽车燃油供给系统中的关键部件，油箱托架承受着燃油箱本体以及燃料的冲击，其常见的受力形式多为受到来自路面的冲击载荷，在其作用下易发生失效。本文主要针对某特种矿用宽体车大容积燃油箱的需求，提出与其所匹配的油箱托架的强度（超强承载能力、抗外界冲击能力等）设计是否满足要求。通过利用CATIA进行针对性特殊设计，然后建立燃油箱托架有限元模型。最后，在不同的方案以及工况下，分别赋予不同的材料属性并利用Optistruct进行求解及强度对比分析，结果表明：在转向、冲击和制动的几种边界条件下，油箱托架应力最大平均值均在材料最大许用应力范围内，安全系数得到提升，符合设计要求，避免了应力集中及早期失效现象。
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