成渝铁路的建设跨越三个时期,历时长达半个世纪(1903-1952),最终成为共和国建成的第一条铁路。龙泉山是成渝铁路的必经之地,发生了一系列相关历史事件。龙泉山居民直接参与了集资和建设。总体上,龙泉山是见证成渝铁路建成史的一个重要点位:清朝末年山下的人才被选派留学、居民们参与筹款和保路运动,保路同志则会在山上安营扎寨;中华民国初期先在龙泉镇设立川西大地水准原点,确定顺沱江峡谷经赵家渡过龙泉山的方案,之后是几次开工与停工,国民政府折腾了14年,只完成了全部建安工作量的14%。
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