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摘要
将高铁开通视为一项准自然实验，基于2003—2017年中国地级及以上城市面板数据，运用双重差分模型(DID)探究高铁开通对污染物排放量的影响效应。结果显示：高铁开通能够有效降低沿线城市污染物排放量，且随着高铁开通时间延长，其减排效果愈加显著。异质性分析结果显示：高铁开通更有利于降低中西部地区、北方地区污染物排放量。机制分析结果表明：高铁主要通过促进经济集聚、产业结构升级、技术创新以及人力资本积累降低污染物排放量。因此，提出应科学统筹规划高铁布局，加大对我国中西部地区、北方地区高铁建设，充分释放高铁绿色经济属性，助力我国经济高质量发展。
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