摘要

针对某重型商用车挡泥板支架在怠速下的抖动问题,文章提出优化之后的挡泥板支架方案。经过CAE结构仿真分析、振动加速度测试以及主观评价,证明优化结构之后的挡泥板支架可以有效避开发动机的怠速频率,避免发生共振现象。