摘要

轨道交通站点影响域的人性化设计是我国大城市面临的重要议题,站域公共空间大人流、强聚集的特征还使其成为突发性传染病防控的重点区域.为服务韧性城市的建设,本研究探讨了站域公共空间平疫结合的设计策略并构建了行人仿真模拟工具,以南京新街口地铁站为例,对不同场景下站点周边人行道和广场的设计策略进行了量化评估.

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