根据客户调研结果，实测用户道路载荷谱和试验场道路载荷谱，用nCode GlyphWorks软件进行数据处理和分析。通过对轴头加速度、轴头位移以及板簧应变的损伤计算，确定出基于轴头位移进行试验场路面与用户路面的当量关系计算。最后通过对数据的雨流计数分布以及频域损伤谱的分析，进一步验证了所计算当量关系的准确性以及适用性，为在试验场进行整车路面负荷可靠性快速验证提供了一定的理论依据。
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