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摘要
电商由于能够把消费者从线下引导到线上,能适当地减少出行活动,所以在一定程度上能减少二氧化碳的排放。文章搭建了一个理论模型来研究供应链管理中的分销渠道选择策略与碳排放之间的关系。首先,在没有政府政策干预的情况下,刻画一个企业利润最大化的分销渠道选择策略。然后,假设在政府的碳税政策干预下,刻画一个实现社会福利最大化的渠道选择策略。最后,比较企业在两种不同情况下做出的最优决策。研究发现,由于企业的目标是追求利润最大化,在没有政府政策干预下,企业的决策往往会偏离社会最优。通过对供应链管理中的不同分销策略对比,文章提出了对企业干预影响的政策建议,来引导企业的渠道选择决策,从而实现社会福利的最大化。
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