EGR对GDI汽油机燃烧和排放特性的影响

作者：潘锁柱; 宋崇林; 裴毅强; 吕刚

来源：内燃机学报, 2012, (05): 749-754.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2012.05.009

• 缸内直喷汽油机
• 废气再循环
• 燃烧过程
• 颗粒物排放 GDI engine
• exhaust gas recirculation
• combustion process
• particle emissions

通过改变EGR率,在一台GDI汽油机上进行了EGR对燃烧和排放特性影响的试验.结果表明:加入EGR后,燃烧持续期增大;且随EGR率增加,着火时刻先提前后延迟;放热率曲线峰值逐渐降低且后移,放热过程迟缓,缸内压力和缸内温度逐渐降低,压力峰值前移.此外,EGR率增加导致NOx排放逐渐降低,最高降低比例达80%以上,THC和CO排放逐渐增加,最大增加比例分别约为25%和7%.GDI汽油机排气颗粒物呈核态和积聚态的双峰分布;积聚态颗粒物峰值数密度随EGR率升高逐渐降低,核态颗粒物峰值数密度和颗粒物总数量浓度在加入EGR后均明显增加,核态和积聚态颗粒物峰值粒径受EGR的影响较小.

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室