摘要
准确分离干涉相位中的大气延迟是提高合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)形变监测精度的关键所在。为此,本文提出一种基于机器学习的GNSS大气延迟建模方法,以南加州地区为研究区域,对2019年夏季和2020冬季各一副Sentinel-1短时基线干涉图进行大气改正。结果表明,经该方法大气改正后的InSAR干涉相位均方根误差(RMSE)平均降低了78%,显著优于基于相位-高程关系的幂律函数和广泛使用的气象模型改正效果。同时,通过模拟实验,验证了本文方法在存在地表形变情况时仍然可靠。本研究可为基于GNSS大气数据的InSAR对流层延迟时空制图提供参考。
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