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摘要
为探索超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete,UHPC）在超高强度预应力体系中的受力性能，建立有限元模型开展超高强度预应力作用下UHPC锚固区局部受压分析。在优化锚垫板形式的基础上，分析间接钢筋配置、局部尺寸、锚孔间距等因素对UHPC锚固区局部受压性能的影响。结果表明：UHPC应用于锚固区后，为了发挥UHPC材料特性和提高结构性能，应提高锚固区受压控制标准。2 400 MPa等级预应力锚垫板质量比普通混凝土锚垫板质量减小了65%。减少间接钢筋配筋率和减小局部尺寸后构件主拉应力增大，主压应力和钢垫板塑性应变无显著变化。锚孔间距增大会改变局部受压区受力状态，构件主压应力、主拉应力和钢垫板塑性应变均先减小后增大。
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单位高速铁路轨道技术国家重点实验室; 中国铁道科学研究院集团有限公司
