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摘要
悬浮电磁铁作为EMS型磁浮列车的重要部件,用于提供列车悬浮所需的电磁力,其电磁特性对磁浮列车的性能有重要影响。本文给出了一个与长沙磁浮快线实际应用的电磁铁尺寸相近的算例,用Ansys的Maxwell 2D模块,仿真超导线圈替代铝线圈后悬浮性能的变化情况,并在此基础上对高温超导电磁铁进行优化。结果表明,将U型铁芯底部厚度由58 mm变为53、48及43 mm后,悬浮力变化较小,但可有效降低车体自重;磁极宽度分别加宽5、10及15 mm后,电磁铁的磁饱和情况得到改善,且一定范围内宽度越大,效果越明显。由此可得,在一定范围内合理减小U型铁芯底部厚度及加大磁极宽度,可提升电磁铁的悬浮性能。
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