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摘要
我国在轨道交通领域持续推进“四网融合”,但目前尚未有市域(郊)轨道交通与国铁共线运营的线路投入使用，相应的客流组织模式和车站公共区空间布局处于探索阶段，设计原则和对应的规范体系也未有定论。以北京轨道交通S6线为实例，分析了市域(郊)轨道交通与国铁的客流组织模式，据此提炼出了各自的客流流线特征，并分别定义为公交化运营和非公交化运营模式；根据客流组织将车站站台分为独立站台和混用站台两种类型，在两种不同站台组织形式下，又根据站厅的混用独立与否，分别组合出不同的空间组合关系，并通过实例方案说明各种组合方式的优缺点；分析了现阶段在行政和运营管理层面的制约因素，并指出各种空间组合模式尚有一系列配套问题需要进一步研究；结合北京轨道交通S6线实践经验，推荐该线采用站台混用、站厅混用的空间布局模式。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司
