基于现场实测冷却塔最不利荷载组合的探讨及参数灵敏度分析

作者：徐璐; 柯世堂^*

来源：地震工程与工程振动, 2018, 38(05): 179-189.

DOI：10.13197/j.eeev.2018.05.179.xul.021

• 大型冷却塔
• 阻尼比
• 荷载组合
• 受力性能
• 控制工况

现有研究缺乏真实阻尼比下大型冷却塔荷载组合受力性能和最不利控制工况的研究。以国内某大型冷却塔为对象,基于现场实测获得的真实阻尼比识别结果(2. 16%),采用反应谱方法计算真实及规范(5%)阻尼比下大型冷却塔地震响应,并结合自重、风、冬温和日照下单项荷载计算结果,进行了8个基本和偶然荷载组合工况的对比分析。在此基础上,提炼出阻尼比对冷却塔不同部位荷载组合受力分布特性的影响规律,定量分析了规范及真实阻尼比对偶然荷载组合的影响程度;并将偶然与基本荷载组合工况下最不利内力结果进行对比分析,归纳给出了此类大型冷却塔最不利受力控制工况;最后,采用扰动法对荷载组合中的控制载荷进行了灵敏度分析,提炼出影响控制荷载的关键因素。研究表明:真实阻尼比下的工况5为偶然荷载组合的控制工况,较规范阻尼比下大约59. 58%,但仍小于基本荷载组合工况1的结果。综合说明在考虑真实阻尼比时,仍可采用现行规范基本荷载组合中的工况1进行此类大型冷却塔结构内力设计,其结果安全可靠;地震设防烈度对结构受力最为敏感,在结构设计时需谨慎对待。

• 单位
  南京航空航天大学