采用一立方仓法对车内重点零件进行醛类检测,并利用微箱对问题零件进行溯源分析及整改验证。实验表明,内饰件中仪表板乙醛含量明显偏高,特别是PP材质在高温剪切及氧化反应等过程中,会形成大量乙醛分子。通过研究PP粒料中抗氧化剂含量、挤出温度、后处理时间及散件注塑温度、通风时间等对仪表板乙醛含量的影响,表明当抗氧化剂含量在1%、挤出温度在190℃、后处理烘烤时间超过8 h、另外散件注塑温度在190℃、注塑后立刻通风2 min时,仪表板中乙醛含量明显降低。
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