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摘要
为进一步探究轮毂电机的电磁特性，使汽车获得更高的输出转矩，针对具体车型轮毂电机进行设计与研究。根据某型车的动力性能要求对轮毂电机的尺寸参数进行计算与设计，并对轮毂电机进行三维建模。利用Maxwell建立电机的数学模型，并通过槽满率和磁场强度的分布规律验证模型可靠性。通过仿真分析所设计的永磁同步电机在空载和负载2种工况下的气隙磁通密度和反电动势，对比分析不同槽口宽度对电磁转矩的影响。结果表明：所设计的电机在额定工况下的最大转矩为123.918 N·m，最小转矩为115.969 6 N·m，可以满足该型车的设计使用要求；当电机槽口宽度为5 mm时，可以获得最稳定的输出转矩和最符合该车的动力性能。研究结果为优化汽车轮毂电机的电磁特性和提升整车动力性提供了参考。
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