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摘要
我国城市轨道交通控制网普遍采用GPS定位测量技术，随着我国北斗三号卫星导航系统组网完成后，已全面应用于精密工程测量、精密导航等领域。为了探索BDS在城市轨道交通控制网测量应用的可行性，需要对比其实测精度。以沈阳地铁1号线东延线工程控制网测量项目为实践，分别采用BDS和GPS进行基线解算和平差分析。通过与GPS控制网测量精度进行比对分析，实践结果表明BDS测量成果可靠有效，BDS+GPS的PDOP显著降低，同等精度的观测时间显著缩短，北斗三号卫星导航系统对于摆脱长期以来对GPS的依赖性有重要意义。
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单位北京城建勘测设计研究院
