旋翼桨叶结冰对直升机飞行性能的影响

作者：徐玉貌; 吕少杰; 曹义华; 陈瑞

来源：航空动力学报, 2016, 31(02): 399-404.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2016.02.019

• 直升机
• 桨盘离散
• 旋翼结冰
• 结冰参数
• 飞行性能

采用由翼型冰风洞试验推导而来的工程公式,将旋翼结冰模型嵌入离散格式的旋翼气动模型,分别计算结冰后每个桨盘网格区域的翼型升、阻力系数的增量和挥舞系数的增量,建立了结冰后的UH-60A直升机飞行力学模型.结合发动机功率数据,通过改变结冰条件,研究了不同结冰参数对最大平飞速度、最大垂直爬升率和最大爬升率的影响.结果表明:在环境温度为0-10℃时,降低环境温度会严重降低飞行性能;液态水含量对所选性能指标有一定影响;水滴直径对最大平飞速度的影响较小,对爬升性能的影响可忽略不计;飞行性能指标随结冰时间呈线性下降趋势.

• 单位
  北京航空航天大学; 中国直升机设计研究所