摘要
为了实现结构的减振降噪,研究结构动力特性很有必要。目前,焊接过程中产生的残余应力及变形对结构动力特性的影响常常被人忽视,本文针对对接接头、T型接头及加筋板焊接结构,分别研究焊接残余应力及变形对其动力特性的影响。结果表明:焊后残余应力导致两种接头及加筋板焊接结构各阶固有频率均有不同程度的变化;考虑焊接变形效应后,各阶固有频率略有变化;随着热输入的增加,两种接头及焊接结构内部的平均应力逐渐提高,与无残余应力结构的固有频率偏差逐渐增大。本研究为通过优化焊接工艺实现减振降噪提供了一个理论分析的方法。
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单位上海交通大学; 建筑工程学院