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摘要
高阳矿某运输巷过断层时,穿越灰岩岩层,巷道掘进困难,而原有支护方案参照煤巷中的巷道支护参数设计,造成过断层段巷道支护参数过于保守,增加了支护成本,严重影响了掘进效率。通过理论分析计算,得到了更加合理的支护参数,并以此为依据优化了支护方案。数值模拟结果显示,支护优化方案较原有支护方案相比,围岩变形和塑性区范围均有小幅提高,能够满足巷道安全稳定性的要求,节约了大量支护成本,提高了掘进效率。
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单位中国矿业大学（北京）; 建筑工程学院
