基于刚性转子-支承系统,采用粒子群优化方法对系统的稳定性能进行了优化研究。以系统最小模态阻尼比最大为优化目标,在系统参数的工程实际范围内,研究给出了工程应用的优化方案,得到了工程可实现的参数最优值,从而实现了对系统稳定性能的优化。