我国东南沿海地区软土层具有高压缩性、高含水率和低承载力等特点,通过三维有限差分法(FLAC3D)研究分析深基坑开挖对邻近高架桥的影响。研究结果表明:采用搅拌桩加固土体可有效控制基坑和桥梁的稳定,当搅拌桩弹性模量达到48 MPa时最为经济和安全;在开挖深度达到8 m时,结构梁轴力最大,为1 635 kN;前排钢筋混凝土灌注桩最大位移量为-11.21 mm,最大弯矩达到1 505 kN·m。