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摘要
为解决富水软土地区无临时支撑、无土体加固、全断面挖土、超前支护与永久结构合一的暗挖建设难题,以上海市轨道交通武定路站1号出入口工程为背景,提出一种束合管幕暗挖新工法,即通过横向张拉预应力筋,将纵向顶进的离散的、小断面方钢管束合成可横向受力的整体结构。结合该工法结构型式特点,针对性地介绍了刚性板-弹簧单元耦合的接缝模型、C-T型锁扣构造、标准管与可满足接缝承受负弯矩的角部工具管构造、“双直并列”的横向预应力筋布置等设计关键技术,并通过开展抗剪、压弯节点试验与1/4结构足尺试验研究,揭示了束合管幕的受力性能重点在于接缝的承载性能与预应力筋的作用。工程实践及现场监测数据表明,应用情况良好,进一步验证了设计方案的安全性与适用性。
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单位上海市城市建设设计研究总院; 同济大学
