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摘要
涡旋压缩机驱动轴承与曲柄轴之间接触副刚度的周期性变化及运动副间隙的存在，是引起压缩机传动系统产生振动的主要激励源。深入分析接触副啮合刚度及间隙对研究涡旋压缩机振动特性具有重要意义。根据Hertz线接触问题的弹性变形理论建立单滚子刚度模型，采用能量法求解得到滚针轴承动态刚度模型。将得到的刚度模型代入ADAMS虚拟样机对模型进行运动及动力学仿真，仿真分析得到间隙和变刚度下系统动力学响应。研究结果表明：时变刚度激励及间隙激励使得接触副接触碰撞力幅值增大，0.003 mm间隙下变刚度碰撞力为定刚度的1.16倍，驱动轴承位移产生波动，且变刚度激励下主轴承振动加速度为定刚度的1.45倍，影响压缩机转子系统的运转稳定性。
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单位机电工程学院; 兰州理工大学
