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摘要
城市轨道交通行业快速发展,各种型式高架车站不断突破和创新。独柱长悬臂高架车站因其结构整体性好、占地少、空间利用率高等优势被广泛采用。但目前国内对该类结构体系抗震性能方面的研究尚不够成熟。[1]本文以广州地铁14号线某独柱长悬臂高架车站为例,采用MIDAS CIVIL结构分析软件建立结构整体模型,对独柱长悬臂高架车站结构进行了计算分析,分析结果在罕遇地震作用下,墩柱截面尚未进入塑性状态,表明结构抗震性能良好。成果可供相关高架车站结构设计人员参考。
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单位广州地铁设计研究院有限公司
