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摘要
移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，其中重型柴油车NOx排放量分担率占汽车排放总量的76.1%,PM占51.5%。随着一系列带有补贴性质的老旧营运车辆淘汰措施的落地，国四及以下重型柴油车占比越来越低，从国六b排放标准开始，强制重型柴油车出厂自带远程监控数据传输功能，按照一定频率向生态环境主管部门发送污染物排放状况数据，实现车辆全寿命周期内实时动态监管。因此，国五重型柴油车污染物排放水平在未来五年将是生态环境主管部门的监管重点。本文阐述了山东省如何根据安装在国五重型柴油车OBD终端传输的氮氧化物排放等信息进行大数据分析，锁定并溯源超排车辆的品牌、型号，溯源新车生产环节的责任，从源头实现污染物减排，并对下步如何更精准的打击新生产排放超标机动车的违法行为，将环保不达标的车辆拦截在流通环节前端提出了建议。
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单位山东城市建设职业学院
