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摘要
滨海大道改造工程下沉隧道基坑属临海超长、超宽深基坑工程，基坑地层为原填海形成，地质条件极差，沿基坑纵向近接多个超大在建基坑。利用现场地勘和设计资料建立双基坑三维数值模型，着重分析了滨海基坑分层开挖与旁侧近接基坑相互影响力学演变规律，并考虑双基坑间距、地连墙嵌固深度、开挖深度对双基坑形变影响规律。研究结果表明：受开挖卸荷的影响，旁侧近接基坑围护结构朝滨海基坑发生整体侧移；左侧近接基坑的存在导致滨海基坑近接侧壁侧移量加大，地连墙嵌固深度为0.5H对侧移控制效果较优；2个基坑间距小于浅基坑3H或2个基坑开挖深度一致时，地层位移量明显增大。
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