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摘要
针对城市应急交通流预案仿真需求提出了一种新的驾驶决策仿真模型(driving decision-making model, DDM)模型，采用时间序列分析对该模型的输出结果进行了自相关性和互相关性分析，数值分析的结果证明其符合三相交通流仿真模型的数据统计特征，利用实测数据验证了DDM模型的仿真度，并进行了均方根误差分析(root mean square deviation, RSMD)和平均相对误差检验(mean relative error, MRE),证明了本文模型具有较高的仿真度。
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