基于ABS系统的制动力分配策略

作者：徐浩; 陈红阳

来源：岳阳职业技术学院学报, 2014, 29(01): 82-84.

DOI：10.13947/j.cnki.yyzyxb.2014.01.003

• ABS控制通道
• 非对称性路面
• 滑移率

基于四通道ABS系统的分配策略,是通过软件计算出制动瞬间每个车轮的滑移率,并以滑移率为判断车轮有效抓地力的依据,抢在ABS系统工作之前,不断地快速调整相应通道的液压组件,使4个车轮受到的制动力与其附着力匹配,以使汽车防止出现甩尾和侧滑等情况,并且缩短汽车的制动距离。

• 单位
  岳阳职业技术学院