丙烯氨氧化制丙烯腈反应器开车过程尾气燃爆危险性研究

作者：赵磊; 文松; 冯俊杰; 姜杰; 孙冰

来源：安全与环境学报, 2019, 19(01): 173-179.

DOI：10.13637/j.issn.1009-6094.2019.01.027

• 安全工程
• 丙烯腈工艺
• 危险性研究
• 爆炸极限
• 极限氧浓度(LOC)
• 爆炸三元相图

丙烯直接氨氧化制丙烯腈工艺由于反应温度高,且反应器内的气相空间存在丙烯、丙烷、丙烯腈、乙腈、氧气、氮气等可燃性气体混合物,极易发生燃爆危险。为研究和评估该工艺装置反应器尾气的燃爆特性,采用11 L爆轰管测试在400℃、40 k Pa (G)工艺条件下,装置开车进料及反应过程中不同进料配比时反应器尾气组成的爆炸极限,并以此绘制爆炸极限三元相图,最终得到爆炸极限和极限氧体积分数。结果表明:反应器内可燃尾气的爆炸上限随氧气体积分数增加而升高,爆炸下限没有明显变化;在开车进料及反应过程中,反应器可燃尾气的极限氧体积分数LOC范围在8. 0%～8. 5%。因此,为避免反应器气相空间在开车过程中发生燃爆危险,需监测反应器内氧气体积分数,并设置氧体积分数报警值小于8. 0%。

• 单位
  中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院