浙江省社区居民道路交通伤害流行特征分析

作者：赵鸣; 郭丽花^*; 钟节鸣; 俞敏; 方乐; 王浩; 费方荣

来源：国际流行病学传染病学杂志, 2019, (05).

• 事故,交通
• 发生率
• 疾病负担
• 社区调查

目的 掌握浙江省社区居民道路交通伤害流行特征与疾病负担,为开展针对性干预提供依据。方法 采用多阶段随机整群抽样方法,调查分析浙江省11个县(市、区)常住居民2017年6月1日至2018年5月31日期间道路交通伤害发生情况、流行特征与疾病负担。结果 共调查社区居民38 005人,共有579人发生581人次道路交通伤害,年发生率为1.53%(标化率为1.14%),男女性年发生率分别为1.63%(310人次)和1.43%(271人次),差异无统计学意义(χ2= 2.58,P>0.05)。道路交通伤害死亡率为7.89/10万,男女性死亡率分别为5.26/10万和10.54/10万,差异无统计学意义(P>0.05)。道路交通伤害病例的交通角色主要为非机动车驾驶员(405人次,69.71%)、机动车驾驶员(66人次,11.36%)和行人(57人次,9.81%)；使用交通工具前3位为电动自行车(368人次,63.34%)、其他非机动车(75人次,12.91%)和摩托车(58人次,9.98%)；主要原因是与机动车碰撞(240人次,41.48%)。道路交通伤害病例主要受伤部位为下肢(43.10%),接受处理以门诊为主(43.97%),严重程度以轻度为主(40.86%)。道路交通伤害患者出现功能受损和留有残疾的比例分别为15.52%和3.10%,非死亡道路交通伤害病例平均休息44.24 d(中位数20 d),平均医疗费用10 351元(中位数1 800元)。结论 道路交通伤害是浙江省社区居民较为常见的伤害类型,造成的经济和社会负担较重,要重视非机动车骑乘人员,特别是电动自行车骑乘人员的道路交通伤害预防控制问题。

• 单位
  浙江省疾病预防控制中心