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摘要
在变频器驱动方式下，高速永磁电机具有较大的转子涡流损耗，由于其转子的散热能力较差，易使永磁体温升较高，而发生不可逆失磁现象。采用机壳水冷结构可以有效地带走电机定子侧的热量，但是对于高速永磁电机的转子部位，水冷结构的冷却效果有限。以一台15 kW、30 000 r/min的高速永磁电机为例，设计了一种风、水混合冷却结构，基于流固耦合的计算方法分析了水速、风向以及不同风道截面积对电机永磁体部位温升的影响，并得出了相对的最优值。与仅采用水冷结构相比，增加该风冷结构可使永磁体温升降低了18.1 K,该结构可对大功率高速永磁电机的冷却系统设计提供一定的参考。
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