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摘要
为提高飞机经济舱舒适性，引入环境心理学个人空间理论，研究乘客个人空间入侵对舒适性设计的影响。调查得到乘客个人空间入侵的具体形式、感受和对舒适性的影响程度，对影响程度进行混合方差分析，发现影响程度因乘客性别、年龄及受教育程度不同存在显著差异。DEMATEL方法分析影响因素发现，触觉感受与其它感官分别是值最大的结果和原因维度，物理空间与触觉感受的中心度远大于另外两个维度，优化相应的客舱设计指标可提高经济舱舒适性。
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单位西北工业大学; 工业和信息化部
