我国从2012年开始在上海部分行业进行"营改增"试点,到目前为止,该项政策已经在全国推开,并且取得了不错的反响。开展"营改增"的目的是降低企业税负,逐步消除重复征税。但是就目前的实施情况来看,部分交通运输企业的税负出现了不降反升的现象。因此,文章以交通运输业为研究对象,对2011—2014年流转税税负率进行配对检验,结果显示"营改增"前后交通运输业上市公司的实际税负不存在显著差异。
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