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摘要
以直升机典型金属平板结构为研究对象,采用任意拉格朗日-欧拉方法(ALE),对平板的垂直入水冲击过程进行数值仿真计算;同时通过着水试验对仿真结果进行验证;基于试验结果对水体模型参数进行修正,并对修正后的仿真结果进行验证,结果表明修正后计算结果与试验值吻合较好。
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以直升机典型金属平板结构为研究对象,采用任意拉格朗日-欧拉方法(ALE),对平板的垂直入水冲击过程进行数值仿真计算;同时通过着水试验对仿真结果进行验证;基于试验结果对水体模型参数进行修正,并对修正后的仿真结果进行验证,结果表明修正后计算结果与试验值吻合较好。
