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摘要
以福厦高铁安海湾跨海大桥主桥高桩承台工程为例,针对该项目的环境特点,通过对比吊箱围堰下放方式、底部结构形式,并结合经济性、施工难度、安全风险及工期,确定装配式混凝土预制底板钢吊箱方案综合效益最佳。利用有限元软件建立三维模型,研究分析了5种工况下,钢混组合吊箱围堰结构受力和变形。最后,结合现场实施情况,对无封底钢混组合钢吊箱的加工、拼装、体系转换等关键技术进行了总结。该组合吊箱与常规钢吊箱相比节省了封底混凝土,降低了施工成本,具有较好推广意义,可为今后同类工程提供借鉴和参考。
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以福厦高铁安海湾跨海大桥主桥高桩承台工程为例,针对该项目的环境特点,通过对比吊箱围堰下放方式、底部结构形式,并结合经济性、施工难度、安全风险及工期,确定装配式混凝土预制底板钢吊箱方案综合效益最佳。利用有限元软件建立三维模型,研究分析了5种工况下,钢混组合吊箱围堰结构受力和变形。最后,结合现场实施情况,对无封底钢混组合钢吊箱的加工、拼装、体系转换等关键技术进行了总结。该组合吊箱与常规钢吊箱相比节省了封底混凝土,降低了施工成本,具有较好推广意义,可为今后同类工程提供借鉴和参考。
